Fokusiran na podrivanje tradicionalnih koncepata i integraciju nove energetske tehnologije za sveobuhvatnu transformaciju, inteligentni mini bus Smurf serije 6-metara je kompaktni električni autobus dizajniran za mikro{3}}na tržišta i prigradska tržišta. Kao sastavni dio mreže gradskog javnog prevoza "Main-Express-Filijala-Micro" ima za cilj da poboljša urbanu mikro cirkulaciju, posebno u područjima sa uskim putevima i ograničenom pokrivenošću glavnim tranzitnim linijama. Takođe pruža efikasne usluge prevoza i razgledanja u okviru parkova i turističkih atrakcija.

Šasija

Tijelo

Električna konfiguracija

Orijentacija ovog proizvoda je 6 metara nove energije čiste električne energije. Glavni tržišni pravac gradskih autobusa sa niskim ulazom-je da se koriste u gradskom ili prigradskom prevozu putnika na kratkim{3}}im rutama. Kao glavni prevoznik gradskog ili prigradskog putničkog saobraćaja na kratke relacije, gradski autobusi preuzimaju važan zadatak zadovoljavanja dnevnih putnih potreba građana.

Sa ubrzanjem urbanizacije i kontinuiranim rastom putničkog saobraćaja na kratkim{0}}im udaljenostima, postavljaju se veći zahtjevi za performanse i operativnu efikasnost gradskih autobusa. I 6 metar -novi energetski čisto električni niski{4}}gradski autobus zadovoljava ovu potražnju. Raspored niskog-usisnog otvora čini ga bržim i praktičnijim za ulazak i silazak; odgovarajuća dužina karoserije je bolja za prohodnost i prilagodljivost puta, a bolja je i efikasnost saobraćaja.

1. Štrumpfovi serije, Smart Mini Bus;

 

2. Koncept dizajna: Podrivanje tradicije, integracija nove energetske tehnologije, transformacija iznutra prema spolja;

 

3. Lagani dizajn, smanjenje ukupne težine vozila, što rezultira manjom potrošnjom energije;

 

4. Patent za izolaciju, veće sigurnosne performanse;

 

5. Kratki prednji/zadnji prepusti koji povećavaju kapacitet putnika za 30%, sa opcijama proširenja dužine do 8 metara.

1. Kratke rute, u rasponu od 1 do 5 kilometara.

2. Kratke udaljenosti između stajališta, osiguravajući brzi promet.

3. Veliki protok putnika, sa visokom koncentracijom u vršnim satima.

4. Uski putevi, navigacija kroz male ulice i uličice.

5. Visoka učestalost polazaka, sa intervalima u rasponu od 5 do 8 minuta u vršnim satima i 20 do 40 minuta u van{5}} vršnim satima.

Primjeri rasporeda

Opcija 1

Opcija 2

Recite mi svoje potrebe prije nego što to ostvarimo.

https://www.yangtseauto.com/contact-us

Yangtse-Napravio je isporuku čistog električnog autobusa u Evropu, označavajući novo poglavlje u ekološkoj mobilnosti

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-napravljen-čisti-električni-autobus-isporučen-na-eu-85272752.html

Markos je najavio oživljavanje ljubavnog autobusa

https://www.yangtseauto.com/news/marcos-najavio--oživljavanje--ljubavi-bus-85228187.html

Yangtse isporučuje 20 čistih električnih mini autobusa kako bi poboljšao mobilnost u gradovima i zajednici u inostranstvu

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-isporučuje-20-čistih-električnih-mini-buseva-t-85208539.html

Pretpostavke:

Godišnja radna kilometraža: 300 km dnevno, 330 radnih dana godišnje, što rezultira godišnjom radnom kilometražom od 99.000 km.

Potrošnja energije na 100 kilometara: benzinski autobus 18 L/100 km, električni autobus 45 kWh/100 km

Cijena energije: Cijena benzina 0,9 USD/L, Cijena struje 0,03 USD/kWh

Potrošnja energije na 100 kilometara: benzinski autobus 18 L × 0,9 USD/L=16.2 USD/100 km, električni autobus: 45 kWh × 0,03 USD/kWh=1.35 USD/100 km

Godišnja potrošnja energije: autobus na benzin 99.000 km / 100 km × 16.2 USD=16,038 USD, električni autobus 99.000 km / 100 km × 45 kWh × 0.03 USD/kWh=1,337 USD

Cijena kupovine: benzinski autobus 35.300 USD, električni autobus 47.500 USD

Godišnji trošak održavanja: benzinski autobus 1.650 USD, električni autobus 276 USD

Period analize: 8 godina

Obračun ukupnih troškova

Ukupni trošak uključuje troškove nabavke i operativne troškove (troškovi energije + održavanje) tokom 8 godina.

Autobus za gorivo

Godišnji operativni troškovi (energija + održavanje): $16,038 + $1,650=$17,688

8-godišnji operativni troškovi: $17,688 × 8=$141,504

Ukupni troškovi: 35 $,300 + 141 $,504=176 804 $

Električni autobus

Godišnji operativni troškovi (energija + održavanje): $1,337 + $276=$1,613

8-godišnji operativni troškovi: 1.613 USD × 8=12.904 USD

Ukupni troškovi: $47,500 + $12,904=$60,404

Razlika u troškovima

Ukupna razlika u troškovima: $176,804 - $60,404=$116,400

Ušteda električnog autobusa u poređenju sa autobusom za gorivo: 116.400 USD (približno 65,8% uštede)

Više detalja o poređenju

https://www.yangtseauto.com/info/tco-poređenje-između-goriva-autobusa-i-električne-b-103125171.html